信息來源：中國工業(yè)報 發(fā)布時間：2017年8月16日
作者：劉玉強 富宏杰 張弘 由慶祝
走過66年，人已近古稀，而無數(shù)個幾乎與共和國同齡的央企，經(jīng)過60多年的砥礪奮進，卻正值青壯年，哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司（簡稱哈電機）就是這樣若干個央企的典型代表。從共和國第一臺立式水電機組的誕生，到世界最大單機容量水輪發(fā)電機組的研制；從引進消化吸收國外先進技術，到自主創(chuàng)新、登頂行業(yè)技術制高點，用一個個驕人的業(yè)績，鞏固和捍衛(wèi)著“共和國長子”的地位。
這群哈電人，操縱著世界上最優(yōu)秀的機電設備，用開發(fā)出的世界上最先進的技術，為一片又一片荒原點亮一盞盞希望之燈，“中國制造”提供的源源動力在更多國家的電網(wǎng)里流淌。這一切，她做起來從容不迫、游刃有余，只為實現(xiàn)心中那一個個振興中國水電裝備制造業(yè)的夢。
如今，白鶴灘電站建設業(yè)已核準，重任再次落在了這位“共和國長子”的肩上。潛心鉆研多年1000兆瓦水電機組關鍵技術的哈電機，又要繼續(xù)沖擊新的行業(yè)制高點，領舞世界水電之巔。
夢想從這里開始
還記得那個深藏已久的夢想：1958年的12月，“全國科學規(guī)劃會”在振興民族工業(yè)大旗的引領召喚下勝利召開。會上，哈電機將編寫好的《三峽樞紐水利機組容量論證初步意見》同與會專家分享，提出了研制300兆瓦、450兆瓦、600兆瓦、800兆瓦、1000兆瓦水電機組等5個方案的構想，以及相應的設計參數(shù)、結構、尺寸和裝配圖，這便是“百萬水電機組”的逐夢過程的起點。
但由于當時的技術水平所限和歷史原因，具體的研發(fā)工作并沒有進一步展開?？墒?，研制1000兆瓦水電機組，助力國家經(jīng)濟建設、助推中國科技進步這一宏偉的夢想，卻深深地植入了哈電人的心中。
從小到大、從無到有，逐夢路上的哈電人披荊斬棘，從1951年成功制造容量僅0.8兆瓦的下硐水輪發(fā)電機組、實現(xiàn)我國立式水電機組自行設計制造“零”的突破，到安徽響洪甸水電站10兆瓦、浙江新安江水電站72.5兆瓦、甘肅劉家峽300兆瓦雙水內(nèi)冷水電機組的研制成功，再到四川二灘550兆瓦水輪發(fā)電機組投入運行發(fā)電，哈電機在水電裝備制造過程中直面艱難險阻，領跑中國水電裝備的創(chuàng)造，為研發(fā)更大容量水輪發(fā)電機組積累了技術儲備，進行了充分的實戰(zhàn)演練。
上世紀90年代起，哈電機開啟了“三峽時代”新模式。當時，在三峽左岸，哈電機還只能做一個寂寂無聞的分包商，而在三峽右岸機組的制造中，哈電機便以其“獨門絕技”，實現(xiàn)技術上的兩大突破———開發(fā)的優(yōu)質新型轉輪為機組帶來最好的穩(wěn)定性，攻克了水輪機高部分負荷壓力脈動帶的難題；全空冷技術的應用，打破了國外水電強國對全空冷水輪發(fā)電機極限出力為600兆瓦的設計理念，開創(chuàng)了大容量全空冷發(fā)電機運行的新時代，時間之短，進步之快讓人驚嘆。
從三峽左岸當學生到三峽右岸自主創(chuàng)新，哈電機走出了一條巨型水輪發(fā)電機組技術引進、消化吸收、再創(chuàng)新的成功之路，被國家譽為創(chuàng)新領域的“三峽模式”，真正實現(xiàn)了“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的跨越，圓了巨型全空冷水輪發(fā)電機組技術獨步世界的創(chuàng)新夢，在裝備制造板塊挺起了民族工業(yè)的脊梁。
2008年，哈電機承接了向家壩4臺套800兆瓦和溪洛渡6臺套770兆瓦全空冷水輪發(fā)電機組研制合同。其中，向家壩機組是當今世界已運行單機容量最大的機組，也是國內(nèi)首個800兆瓦等級機組。在研制期間，哈電機采用了多項“百萬水電機組”的研究成果，使“百萬水電機組”的研究得到工程實際的進一步驗證。溪洛渡、向家壩機組投運后，相關專家得出的結論是：哈電機研制的機組主要指標比最初確定的“精品機組”要求還要好，機組的穩(wěn)定性超乎最初的想象。
憑著先進的技術和領先的制造，哈電機成為全國巨型水輪發(fā)電機組市場的最大贏家。三峽工程全部發(fā)電機組共32臺，而短時間內(nèi)哈電機承攬的50多臺巨型水輪發(fā)電機組制造合同，相當于再造了兩個新三峽，對國家裝備制造業(yè)的貢獻無可取代。
夢想向這里進發(fā)
2007年，受中國水電水利規(guī)劃設計總院委托，哈電機承接了《1000兆瓦級水電機組制造可行性分析》專題研究，踏上了百萬千瓦水電機組科研攻關的征途。同年，在向國家科技部提交可行性研究報告之后，哈電機又聯(lián)合國內(nèi)知名研究院、所、高等院校和企業(yè)組成攻關團隊，承接了7個國家科技支撐項目課題的研究工作，產(chǎn)、學、研、用相結合，獲得了一大批新理論、新技術、新測試分析方法及發(fā)明專利。
時間一點一滴地行走，很快到了2012年，國家科技支撐計劃攻關的重任依舊落在哈電人的肩上，不同的是，有了白鶴灘項目為依托。根據(jù)白鶴灘、烏東德工程的實際特點，三峽集團公司先后委托哈電機開展了6個關于1000兆瓦水輪發(fā)電機組專項技術的研究，使哈電機的研究開發(fā)工作更具針對性，更接近工程實際。
白鶴灘水電站是中國長江三峽集團公司開發(fā)的金沙江下游河段梯級的第二級電站。電站裝機16臺總計16000兆瓦水輪發(fā)電機組。電站建成后，將僅次于三峽水電站，成為世界第二大水電站。
白鶴灘電站機組為中高水頭、中低轉速、巨型混流式水輪發(fā)電機組。機組不僅運行水頭高、變幅范圍廣，而且結構外形尺寸巨大。因此，要對水輪機、發(fā)電機參數(shù)進行單獨及整體匹配優(yōu)化研究；對機組總體結構型式選擇、重大部件結構優(yōu)化、動力響應及機械穩(wěn)定性進行預估研究，不僅要考慮改善機組高水頭運行的穩(wěn)定性，而且要兼顧低水頭超額定出力發(fā)電的要求。
哈電機立下愚公志，從1000兆瓦水輪發(fā)電機組的安全高效運行角度出發(fā)，重點針對巨型機組穩(wěn)定性、水力開發(fā)、電磁、結構、絕緣技術、疲勞破壞和過渡過程、通風冷卻試驗及測試方法等方面進行科研攻關，攻克了多項世界性技術壁壘，實現(xiàn)了歷史性的跨越，推動著我國巨型水輪發(fā)電機組制造技術進一步走向成熟。
在項目的研究過程中，哈電機發(fā)表了47篇論文，獲得國內(nèi)專利授權49項，其中發(fā)明專利16項。課題驗收專家組認為，哈電機研究的成果在某些方面達到世界領先水平，各項科研成果足可以支撐工程設計制造的各項需求。
從新中國第一臺0.8兆瓦的下硐水輪發(fā)電機組，到世界最大單機容量1000兆瓦的白鶴灘空冷水電機組，哈電機練就了過硬的本領，許多關鍵技術達到了國際先進水平，研制巨型機組得心應手、揮灑自如，為開發(fā)“百萬水電機組”奠定了更加堅實的基礎。而這一過程僅用了60多年時間，這不能不說是一個偉大的創(chuàng)舉。
夢想在這里實現(xiàn)
“一定要把科研開發(fā)作為打造技術競爭優(yōu)勢與核心競爭力的長期戰(zhàn)略，推進技術進步上新臺階?！睉汛е鴤ゴ蟮男拍?，哈電機不斷超越自我，在百萬千瓦水電項目的研發(fā)領域攀登新的高峰。
針對白鶴灘電站對機組運行的要求，哈電機多輪次地優(yōu)化設計水輪機轉輪，大幅度降低了水輪機飛逸轉速及無葉區(qū)壓力脈動，提高了機組過速和甩負荷時的穩(wěn)定性和安全性，既能滿足高水頭穩(wěn)定性能的要求，又在低水頭段具有較大的超發(fā)能力。同臺對比最終結果表明：哈電機研發(fā)的模型轉輪最優(yōu)效率和加權平均效率均達到了世界先進水平！
隨著單機容量的增加，電機的冷卻難度也越來越大。經(jīng)過分析得出，采用空氣冷卻方式的機組，結構布置簡單、安裝維護方便、運行更加可靠。然而，首次在這樣大容量的機組上采用空氣冷卻，不僅是一個新的技術飛躍，更是一個巨大的挑戰(zhàn)。為了獲得有效的試驗數(shù)據(jù)，哈電機冷卻團隊設計制造了專用的模型裝置，真實模擬真機的通風狀態(tài)，驗證了1000兆瓦機組采用全空冷的方式是完全可行的。相關專家認為，哈電機掌握了一套獨有的全空冷技術！這一科研成果榮獲了黑龍江省科學技術一等獎，該模擬試驗裝置也獲得了國家發(fā)明專利。
據(jù)哈電機產(chǎn)品設計部初步設計組組長王威介紹，白鶴灘電站的尾水系統(tǒng)為“三機一洞”的布置方式，具有明滿流交替的現(xiàn)象，對過渡過程的品質要求更苛刻，致使機組過渡過程的計算尤為復雜。為了攻下這一難題，哈電機開發(fā)出了先進的軟件，詳細模擬白鶴灘左岸1號和右岸8號水力單元的管路系統(tǒng)，對機組運行中的各種過渡工況進行仿真計算，獲得了一系列詳實、有效的數(shù)據(jù)，為后續(xù)進一步優(yōu)化設計奠定了堅實的基礎。
由于機組單機容量大，無論是電力系統(tǒng)擾動引起的振蕩，亦或是系統(tǒng)的誤操作，都有可能對電機或電網(wǎng)造成影響，甚至會帶來巨大損失。避免此問題的唯一辦法，就是對機組各個瞬態(tài)運行性能進行預估，找準應對方案。哈電機電磁分析科研團隊責無旁貸地承擔了這一國家重點科研課題。無數(shù)次地計算，無數(shù)次地試驗，1000兆瓦水輪發(fā)電機最佳的電磁方案終于被成功地開發(fā)出來。在此基礎上，電磁分析科研團隊還針對三峽、溪洛渡、向家壩等巨型機組調試中出現(xiàn)的各種振動問題進行了跟蹤測試，在白鶴灘機組的設計中，尤其是在定子低頻振動方面，研究出了更加可靠的解決方案。
哈電機白鶴灘項目水輪機主任設計吳繼兵對記者說，經(jīng)過不斷探索，哈電機將水導軸承設計為自泵外循環(huán)結構，冷卻器外置式，這不僅減小了水導油箱的尺寸，而且保證了足夠的維護檢修空間；通過對主軸密封的研發(fā)，哈電機將靜壓自平衡式端面水壓密封作為首選方案，這種結構能夠保證密封環(huán)和轉環(huán)之間形成潤滑水膜，密封效果更穩(wěn)定，工作壽命更長，維護和檢修更方便。
白鶴灘水電機組將繼承三峽等項目的研制成果，水輪機轉輪的上冠、下環(huán)、葉片，均采用精煉不銹鋼材質鑄造，再分別數(shù)控加工后進行焊接熱處理，由于模型轉輪設計優(yōu)秀、材質好、型線準確、按設計區(qū)域運行，破解了以往轉輪產(chǎn)生裂紋的難題。
由于機組的部件尺寸大，轉輪和下機架均需采用工地制造，工藝人員詳細分析和研究大型部件廠內(nèi)和工地制造方案，先后對工地制造方案、所需設備、工藝流程、廠房布局、質量控制計劃、吊裝方案等工作進行了詳細研究和討論，更是首次對工地制造廠房進行了3D繪制，并在標書編制中進行應用和展示。
一系列未知領域的技術瓶頸，在哈電機科研團隊的努力下，一一被攻克，在取得累累碩果的同時，也在不斷提升著哈電機的科研水平和整體實力。
白鶴灘電站建設項目的正式核準，意味著白鶴灘機組由研發(fā)轉入具體的工程設計和機組制造工作中。盡管哈電機已經(jīng)做好了充分的思想準備和技術儲備，但畢竟面臨的是世界單機容量最大的水電機組———這一具有行業(yè)里程碑意義的1000兆瓦水電項目，難度之大、壓力之大前所未有。制造過程中每一個細小的環(huán)節(jié)、每一個細小的零部件都不容許有絲毫馬虎，哈電人必將拿出百倍的細心、千倍的努力，投入到機組的施工設計和制造過程中，以匠人精神高標準、高質量、高水平打造傳世精品，向三峽公司、向國人交上一份滿意的答卷，推動中國由水電大國邁向水電強國。
