中國(guó)電力報(bào) 中電新聞網(wǎng)記者于海江 通訊員李揚(yáng) 范樂樂
3月2日，大唐七臺(tái)河發(fā)電有限責(zé)任公司向哈電集團(tuán)哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“哈汽公司”）贈(zèng)送錦旗和感謝信，對(duì)哈汽公司在其4號(hào)機(jī)組通流升級(jí)改造過程中提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和先進(jìn)的設(shè)備表示感謝。
通過此次改造，七臺(tái)河4號(hào)機(jī)組各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)優(yōu)異，成為國(guó)內(nèi)60萬(wàn)千瓦亞臨界的標(biāo)桿型機(jī)組。
早在2014年底，大唐集團(tuán)就與哈電集團(tuán)簽訂了《中國(guó)大唐集團(tuán)—哈爾濱電氣集團(tuán)燃煤汽輪機(jī)組節(jié)能提效改造項(xiàng)目技術(shù)合作框架協(xié)議》，并將七臺(tái)河4號(hào)機(jī)組改造列為大唐集團(tuán)首臺(tái)試點(diǎn)項(xiàng)目。哈汽公司持續(xù)加大科研開發(fā)投入力度，大力開展全系列產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)，目前已完成30萬(wàn)、60萬(wàn)和100萬(wàn)等級(jí)機(jī)組的優(yōu)化升級(jí)工作，并將優(yōu)化成果率先應(yīng)用于綏中1號(hào)、2號(hào)機(jī)組和七臺(tái)河4號(hào)機(jī)組的改造中。此次七臺(tái)河4號(hào)機(jī)組改造，機(jī)組熱耗降幅達(dá)409.44千焦/千瓦時(shí)，改造效果明顯，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)同類型機(jī)組升級(jí)改造的先河。
七臺(tái)河4號(hào)機(jī)組性能指標(biāo)優(yōu)越
大唐七臺(tái)河4號(hào)機(jī)組綜合升級(jí)改造是哈汽公司繼成功改造國(guó)內(nèi)單機(jī)容量最大、機(jī)組軸系最長(zhǎng)、改造周期最短的火電機(jī)組———神華國(guó)華綏中1號(hào)、2號(hào)機(jī)組后，在火電機(jī)組通流改造領(lǐng)域取得的又一里程碑勝利。不僅順利完成了包括前期準(zhǔn)備、過程服務(wù)、機(jī)組啟動(dòng)、試驗(yàn)跟蹤等多方面工作，還克服了機(jī)組安裝過程中缸體變形量大、汽封間隙調(diào)整難度大、缸體補(bǔ)充加工難度大等多項(xiàng)難題，為機(jī)組改造節(jié)省了大量時(shí)間。
據(jù)了解，七臺(tái)河4號(hào)機(jī)組改造中采用了哈汽公司最新研制的小焓降多級(jí)反動(dòng)式通流、高中壓整體式內(nèi)缸、360度蝸殼進(jìn)汽式低壓缸、預(yù)扭裝配式動(dòng)靜葉等多項(xiàng)新技術(shù)，機(jī)組運(yùn)行效果得到顯著提高，改造后的七臺(tái)河4號(hào)機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)充分印證了哈汽公司通流升級(jí)改造技術(shù)的優(yōu)越性。
根據(jù)西安熱工研究院、大唐東北電力試驗(yàn)研究所、大唐黑龍江分公司、大唐七臺(tái)河分公司和哈汽公司經(jīng)過一個(gè)多月的數(shù)據(jù)采集、分析并出具的《大唐七臺(tái)河電廠4號(hào)機(jī)組性能研究實(shí)驗(yàn)報(bào)告（初稿）》顯示，七臺(tái)河4號(hào)機(jī)組在額定功率的初步測(cè) 算熱耗值為7777.56千焦/千瓦時(shí)，遠(yuǎn)優(yōu)于機(jī)組改造前的運(yùn)行熱耗8187千焦/千瓦時(shí)，機(jī)組熱耗值降幅409.44千焦/千瓦時(shí)，折合供電煤耗率降低16.38克/千瓦時(shí)，按年均發(fā)電5千小時(shí)計(jì)算，全年減少煤耗4.9萬(wàn)余噸，每年可為電廠節(jié)約2450萬(wàn)元。
七臺(tái)河4號(hào)機(jī)組為供熱機(jī)組，在改造前的供熱壓力為0.8兆帕，現(xiàn)階段該機(jī)組的供熱壓力降低到0.55兆帕，額定工況下，在保證抽汽量300噸/小時(shí)的前提下，可提高發(fā)電功率2萬(wàn)千瓦。預(yù)計(jì)全年可增加發(fā)電量500萬(wàn)千瓦時(shí)，將為電廠帶來(lái)近300萬(wàn)元的收益。
為“中國(guó)制造”注入不竭動(dòng)力
哈汽公司在完成七臺(tái)河4號(hào)機(jī)組改造項(xiàng)目前，就積極投身于煤電節(jié)能減排技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用中，2015年為神華國(guó)華綏中電廠改造的兩臺(tái)超臨界汽輪機(jī)組，由原來(lái)的俄制80萬(wàn)千瓦擴(kuò)容為88萬(wàn)千瓦，也創(chuàng)造了迄今為止國(guó)內(nèi)單機(jī)容量最大、軸系最長(zhǎng)、周期最短的機(jī)組改造紀(jì)錄。
哈汽公司承擔(dān)了綏中電廠兩臺(tái)80萬(wàn)千瓦超臨界機(jī)組汽輪機(jī)部分的改造任務(wù)，在綏中改造項(xiàng)目技術(shù)優(yōu)化過程中，圍繞提高通流效率應(yīng)用了多項(xiàng)創(chuàng)新成果，采用了中壓轉(zhuǎn)子冷卻、液壓螺栓和預(yù)扭葉片等先進(jìn)技術(shù)，為提高機(jī)組的性能和指標(biāo)提供了有力保證。同時(shí)，先進(jìn)的技術(shù)換來(lái)機(jī)組的穩(wěn)定增容、安全運(yùn)行和技術(shù)指標(biāo)的大幅度改善。
近年來(lái)，哈汽公司按照國(guó)家《煤電節(jié)能減排升級(jí)與改造行動(dòng)計(jì)劃》的相關(guān)要求，以研制高效清潔的燃煤發(fā)電機(jī)組作為一項(xiàng)重要的發(fā)展戰(zhàn)略。同時(shí)，瞄準(zhǔn)現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)大部分在役機(jī)組的循環(huán)效率偏低、熱耗值偏高、不符合國(guó)家節(jié)能減排等新技術(shù)要求的現(xiàn)狀，為滿足用戶更高效率的需求，對(duì)全系列主力機(jī)型進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，包括35萬(wàn)千瓦超臨界、66萬(wàn)千瓦超臨界、66萬(wàn)千瓦超超臨界、百萬(wàn)等級(jí)超超臨界以及百萬(wàn)等級(jí)二次再熱超超臨界等機(jī)型，所采用的新技術(shù)已經(jīng)在綏中和七臺(tái)河項(xiàng)目中得到了充分驗(yàn)證。未來(lái)，哈汽公司將始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為核心，致力于為用戶量身打造清潔高效的優(yōu)質(zhì)機(jī)組。
